De Peugeot e-208 (2025) is een elektrische auto met een realistische actieradius van 280 km. De auto is momenteel te koop en leverbaar in België.
Peugeot e-208 prijs
Versie | PrijsEG1 |
---|---|
Peugeot e-208 | 32.183€ |
EG1 Prijs in België, inclusief BTW.
Productie & Levering
Peugeot e-208 | |
---|---|
Leverbaar sinds (in België) | Januari 2022 |
Levertermijn [maanden] | 9 |
Specs & Prestaties
Specificatie | Peugeot e-208 |
---|---|
Batterijcapaciteit [kWh] Bruto | 50 |
Batterijcapaciteit [kWh] Bruikbaar | 45 |
Aandrijving | Voorwiel |
Rijbereik [km] WLTP | 340 |
Rijbereik [km] EGEAR-rangeEG2 | 280 |
Acceleratie 0-100 km/u [s] | 8,1 |
Topsnelheid [km/u] | 150 |
Vermogen [kW/pk] | 100 / 136 |
Koppel [Nm] | 260 |
Verbruik [kWh/100km] EGEAR-verbruikEG2 | 16,1 |
CO2-uitstoot [g/km] | 0 |
Luchtweerstand [Cd] | NA |
EG2 Rijbereik en verbruik, zoals getest door de redactie van eGear.be. Het gaat om waarden over een gevarieerd parcours, bij een normale rijstijl en bij matige temperaturen (15°C tot 20°C).
Peugeot e-208 opladen
In onderstaande tabel vind je de laadtijden van de Peugeot e-208, aan verschillende laadpunten.
Laadpunt | Laadtijd | |
---|---|---|
| Stopcontact 1-fase 10A / 2,3kW (10%-100%) | 21u00EG3 |
| Wallbox 1-fase 16A / 3,7kW (10%-100%) | 12u30EG3 |
| Wallbox 1-fase 32A / 7,4kW (10%-100%) | 6u15EG3 |
| Type 2 3-fase 16A / 11kW (10%-100%) | 4u30EG3 |
| Type 2 3-fase 32A / 22kW (10%-100%) | 4u30EG3 Beperkt tot 11kW |
| CCS DC 50kW (10%-80%) | 45 minEG3 |
| CCS DC 350kW (10%-80%) | 30 minEG3 Beperkt tot 100kW |
EG3 Waarden geschat door de eGear.be redactie.
Laadkosten
In onderstaande tabel vind je een schatting van de laadkosten van de Peugeot e-208, aan verschillende laadpunten. Bij de prijs per 100 km werd een laadverlies van 10% in rekening genomen.
Laadpunt | Prijs per kWh | Prijs per 100km | |
---|---|---|---|
ThuisEG4 | 0,24€ | 4,3€ | |
Publiek middelsnelEG5 | 0,45€ | 8,0€ | |
Publiek snelEG6 | 0,75€ | 13,3€ |
EG4 De kost van thuis laden (1-fase AC) verschilt van regio tot regio. We vermelden hier het gemiddelde bedrag. Lees hier hoe we tot deze waarde komen.
EG5 De kost van middelsnel publiek laden (3-fasen AC) varieert van laadpaal tot laadpaal, en/of van laadpas tot laadpas. We vermelden hier een gangbaar bedrag.
EG6 De kost van publiek snelladen (gelijkstroom, CCS) varieert van laadpaal tot laadpaal, en/of van laadpas tot laadpas. We vermelden hier een gangbaar bedrag.
Afmetingen & Gewicht
Afmetingen | Peugeot e-208 |
---|---|
Lengte [mm] | 4055 |
Breedte [mm] | 1745 |
Breedte met spiegels [mm] | NA |
Hoogte [mm] | 1430 |
Wielbasis [mm] | 2540 |
Bodemvrijheid [mm] | NA |
Koffer [liter] | 265 |
Koffer [liter] Achterbank neergeklapt | 1106 |
Leeggewicht [kg] | 1530 |
Dakbelasting [kg] | 0 |
Trekhaak mogelijk | Nee |
Zitplaatsen | 5 |
Deuren | 5 |
Isofix plaatsen | 2 |
Draaicirkel [m] | NA |
Belastingen
BelastingEG7 | Peugeot e-208 |
---|---|
Belasting op inverkeerstelling Vlaanderen | 0,00€ |
Jaarlijkse verkeersbelasting Vlaanderen | 0,00€ |
Belasting op inverkeerstelling Wallonië | 61,50€ |
Jaarlijkse verkeersbelasting Wallonië | 83,95€ |
Belasting op inverkeerstelling Brussel | 61,50€ |
Jaarlijkse verkeersbelasting Wallonië | 83,95€ |
Aftrekbaarheid voor Belgische bedrijven | 100% |
VAA per jaar Voordeel alle aard | 1.400,00€ |
CO2-bijdrage per maand Solidariteitsbijdrage | 28,17€ |
EG7 Raadpleeg steeds een boekhouder om je te vergewissen van voorwaarden en eventuele wijzigingen.
Foto’s
Bekijk hier alle foto’s van de Peugeot e-208.
Beschrijving
Op het autosalon van Genève, in maart 2019, onthulde Peugeot een gloednieuwe 208. De 208 is een compacte hatchback en één van de belangrijkste auto’s in Peugeot’s gamma. Naast met benzinemotoren, werd de nieuwe 208 ook meteen voorgesteld met een elektrische aandrijving, de e-208.
Deze elektrische auto beschikt over een 50 kWh batterijpakket en elektromotor met 136 pk en 260 Nm koppel. Hiermee sprint hij in 8,1 seconden naar 100 km/u, terwijl z’n top begrensd is op 150 km/u.
Begin 2020 startte Peugeot de productie van deze elektrische 208, en de eerste leveringen in België volgden midden 2020. Modeljaar 2022 kreeg een efficiëntere warmtepomp waardoor het realistische rijbereik een beetje toenam (+- 10 km).