Autosalon Brussel (2023) ontvangt historisch laag aantal bezoekers
Het Brussel autosalon (14 januari – 22 januari) heeft gisteren de deuren gesloten. Ondanks een historisch laag bezoekersaantal, was deze 100ste editie een succes.
Na twee afgelastingen in 2021 en 2022 door Corona, kregen we dit jaar eindelijk weer een autosalon in Brussel. De 2023-editie stond in het teken van de elektrische auto en de opkomst van de Chinese constructeurs. Op Volvo en Mercedes na, waren zowat alle merken er. Toch werd het salon kleiner in oppervlakte, verspreid over zes Brussel Expo paleizen.
Organisator Febiac had op 300.000 bezoekers gerekend, maar dat werden er uiteindelijk 271.057. Dat is het laagste aantal in de afgelopen decennia.
Klassiek wisselt het autosalon elk jaar af tussen een “klein salon” en een “groot salon”. Het klein salon focust op de kleinere markt van lichte bedrijfsvoertuigen en motorfietsen, terwijl het grote salon de meeste personenwagens tentoonstelt. Het klein salon trok altijd minder bezoekers, maar de laatste jaren waren de bezoekersaantallen van het klein en het groot salon aan het convergeren, zoals je kan zien in bovenstaande grafiek. Het klein salon zat in stijgende lijn met een bezoekersaantal van 442.111 tijdens de laatste editie in 2019. Het groot salon daalde van 756.900 bezoekers in 2000 tot 501.189 in 2020.
De 2023-editie was in feite een “groot salon”, maar op een kleinere oppervlakte. Met 271.057 bezoekers lijkt het salon van een klif te vallen. Toch spreekt Gabriel Goffoy, directeur van Febiac en het autosalon, over een fenomenaal succes. Het autosalon blijft immers het grootste indoor evenement van België.
| Jaar | aantal bezoekers klein autosalon Brussel | aantal bezoekers groot autosalon Brussel |
|---|---|---|
| 2000 | 756.900 | |
| 2001 | 320.000 | |
| 2002 | 701.500 | |
| 2003 | 275.123 | |
| 2004 | 702.375 | |
| 2005 | 322.367 | |
| 2006 | 722.054 | |
| 2007 | 349.390 | |
| 2008 | 651.018 | |
| 2009 | 325.000 | |
| 2010 | 606.205 | |
| 2011 | 379.667 | |
| 2012 | 561.565 | |
| 2013 | 385.307 | |
| 2014 | 583.830 | |
| 2015 | 434.465 | |
| 2016 | 555.252 | |
| 2017 | 437.112 | |
| 2018 | 542.566 | |
| 2019 | 442.111 | |
| 2020 | 501.189 | |
| 2021 | / | |
| 2022 | / | |
| 2023 | 271.057 |
Ter vergelijking, het Velofollies “fietssalon” in Kortrijk (20 – 22 januari 2023), trok dit jaar 40.000 bezoekers. Aanzienlijk minder dan het autosalon dus, terwijl de (elektrische) fiets toch aan populariteit wint.
LEES OOK: Dit zijn de 5 best verkochte elektrische auto’s
Dit jaar waren er heel wat bedrijfswagen-rijders te vinden op het autosalon. Bedrijven zullen de komende jaren, gedreven door de fiscaliteit, immers massaal moeten overschakelen op elektrische auto’s. De particulier toont wel interesse in elektrische auto’s maar kijkt, vooral door de relatief hoge aankoopprijzen, toch nog even de kat uit de boom.
Febiac wil in 2024 opnieuw een autosalon organiseren. Dat staat op de planning voor 12 t.e.m. 21 januari 2024.
Wil je nieuws zoals dit onmiddellijk ontvangen via whatsapp, schrijf je dan in op onze groep.
Een van de laatste autosalons in Brussel?
Brussel heeft altijd een koop-salon geweest … maar … vermits de privé-autobezitter zo langzaam aan volledig buitenspel wordt gezet door de hoge aankoopprijzen(die deels veroorzaakt worden door aanbidding van de bedrijfswagen en daardoor en mas de leverbare voorraden door hen wordt ingepalmd, en aldoende de prijzen hoog houden), de nog steeds, wisselende wetgevingen(zelfs per landregio, foei, foei, foei), …. zal het salon ven Brussel nog verder decimeren en zich voor 2030 helemaal verdwijnen … einde van een tijdperk … het privébezit auto-tijdperk … want wegens onbetaalbaar en niet-leverbaaar en wisselen van wetgevingen … niemand weet nog wat precies aan te kopen terwijl dat vroeger helemaal niet aan de orde was …
Wist niet dat 2023 officieel een groot salon was. Wordt 2024 dan een klein?
Ik ga altijd naar de grote (even jaren), en had daarom dit jaar overgeslagen. Misschien zijn er wel meer mensen in dat geval?